金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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