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蝴蝶会采蜜吗

蝴蝶会采蜜吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天器未能(néng)成功进入(rù)预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元,折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻,我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

  人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事,因为这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称,此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发射(shè)约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào),并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè):“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能(néng)力(lì),天体物理(lǐ)学(xué)任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制,而(ér)20年(nián)来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功,将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化生产(chǎn),以每(měi)年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>蝴蝶会采蜜吗</span></span>”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低(dī),“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体,但(dàn)如果从(cóng)上述定义看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后,团队表示将继(jì)续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí),马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理统计,如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑,估值提升(shēng),更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事(shì)是指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划(huà)。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观,目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络,为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务,后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之,马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

  很难评(píng)价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估(g蝴蝶会采蜜吗ū)值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司(sī),成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因,在于其运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上,马斯克(kè)说:“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一(yī)天就可以发射(shè)3次(cì),“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元(yuán),甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司,此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮,融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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