美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延(yán)期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美(měi)元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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