金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润(rù正、异、新，正异新的区分n)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi正、异、新，正异新的区分)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 正、异、新，正异新的区分