日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下滑中国的国粹有哪些(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先中国的国粹有哪些进的电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国的国粹有哪些