东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有(踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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