6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其(qí)连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想(xi我国最穷的5个城市，哪一个省最穷ǎng)L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(x我国最穷的5个城市，哪一个省最穷ù)有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售(shòu)车(chē)型均在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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