金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车绥化去年疫情 绥化是几线城市1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(li绥化去年疫情 绥化是几线城市ǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期绥化去年疫情 绥化是几线城市，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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