机长工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航(háng10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱)空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由(yóu)航(háng)空公司(sī)和中国(guó)民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自(zì)己需要(yào)的优10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过210亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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