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千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收(shōu)购易安财险100%股权,正式获(huò)批!

 千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境> 5月9日,银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn),持股比(bǐ)例为100%。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪(dí)又(yòu)有大消息!

  易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一,在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后,银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破(pò)产程序,比(bǐ)亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得(dé)100%股权。

  不过,此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务,巴菲特曾点评称,“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100%股权后(hòu),后续的(de)资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

  来看详情——

  比(bǐ)亚(yà)迪(d千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境í)全盘(pán)接手

  易(yì)安财险100%股权

  首先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容:

  银保监(jiān)会表示,同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份,持(chí)股比例为100%。

  与(yǔ)此同时,深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石(shí)油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求,易安财(cái)险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

  公开信息显示,易安财险成立(lì)于2016年6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建,彼时银(yín)之(zhī)杰曾(céng)公(gōng)告称,议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环,将(jiāng)充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支持(chí)。

  股权结构方面,银之(zhī)杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明(míng)天系”相关企业持有。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  在成(chéng)立之初,易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳,成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长,易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶化,亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò),易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元,负债合计4.62亿元(yuán),股东权(quán)益为-1.27亿元,呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

  2020年7月(yuè),银(yín)保(bǎo)监会发布公告称,依法对6家金融机构实施接管(guǎn),易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后,2022年7月(yuè),银保监会(huì)发(fā)布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的(de)批复(fù)》称(chēng),原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  同期,易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募(mù)中,共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终,仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

  今年(nián)1月(yuè)底,天眼(yǎn)查信息(xī)显示,易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元,其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监会的批(pī)复,意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100%股权。

  根据(jù)2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管理办法》,单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之一。不过,经(jīng)监管批(pī)准参与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安(ān)财险100%股权,系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照,将为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕,此前已有相关筹(chóu)备。例如,2022年3月(yuè),比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立,注册(cè)资本5000万元。

  值得一(yī)提的是(shì),作为(wèi)互联网保险公(gōng)司(sī),易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时(shí),市场(chǎng)上即有声音称,比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资质,围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不过,该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实,目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

  此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时,巴菲特曾点评称,汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权后,后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

  此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng),对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营,比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划,还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū),担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

  车企参与车险业务,在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前,包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外,特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司,宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册(cè)宝马(中国)保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

  据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示(shì),2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元,同(tóng)比增长8.7%。其中,车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán),同比增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中,新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

  根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示,截至(zhì)2022年底,全国新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆,占(zhàn)汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的4.10%,同(tóng)比增长67.13%。另据乘联会方面(miàn)预计(jì),2023年(nián)底,新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆,预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7%。

  在此背(bèi)景下,谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别(bié)是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(试行)》落地后,新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

  安信证券研报指出(chū),相较于传统燃油车,新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng),具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金(jīn)额,进而(ér)导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21%,尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

  据安信证券测(cè)算(suàn),我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组成部分。

  保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务,在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连(lián)接,进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán),车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn),将以车险为服务(wù)抓手,并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系(xì)。

  

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