随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(ch皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码ē)新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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