美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月(yuè)后的(de)下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训(x安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里ùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里(háng)天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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