周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列(li闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局è)大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地(dì)时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局