国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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