比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安(ān)财险按(àn)照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构(gòu)实(shí)施(shī)接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重(zhòng)整战怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后(hòu)续业(yè)务开展打开(kāi)更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了(le)特(tè)斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市(shì)场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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