东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为什么(me)在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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