金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。80寸电视尺寸长宽多少p>

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市(shì)场份额(é)才会有80寸电视尺寸长宽多少提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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