东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空(kō发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系ng)姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

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