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十五夜望月古诗意思是什么呢,十五夜望月 诗意思

十五夜望月古诗意思是什么呢,十五夜望月 诗意思 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最(zuì)近的上海车(chē)展,宝(bǎo)马(mǎ)MINI因为冰(bīng)淇淋成为众矢(shǐ)之的,不少(shǎo)车企趁势送起了冰淇淋。小鹏(péng)汽车(chē),自然没(méi)放过这波大好的营销机会。

  然而近(jìn)期(qī),小鹏还是因为一则动画广告陷入了舆(yú)论危(wēi)机。部分车友指责小(xiǎo)鹏,“不(bù)仅碰瓷(cí)特斯拉(lā),还公开(kāi)侮辱科学家。”

  在营销上过分卖力,凸(tū)显的是小鹏背后(hòu)的业(yè)绩压力(lì)。去年(nián),小(xiǎo)鹏成为“最(zuì)惨新势力”,G9发布失利,不(bù)仅销量增(zēng)长缓慢,亏损幅(fú)度(dù)还在加剧,全年净亏损(sǔn)91.4亿元(yuán),同(tóng)比扩大88.01%。

  何小鹏本人(rén)也在今年(nián)3月财(cái)报电话会议上承认:我们业(yè)绩压力。

  虽然(rán)被嘲营销(xiāo)拉胯,但小鹏作为(wèi)蔚小理中平(píng)均售价最低(dī)的品(pǐn)牌,却创造(zào)了最高的销管费用率,去年达(dá)到了24.9%,而(ér)理想的仅(jǐn)为12.5%,一直以(yǐ)“重营销(xiāo)”示人的蔚(wèi)来,销(xiāo)管费用率为21.4%,也低于小鹏(péng)。

  困窘之(zhī)下,小鹏(péng)请(qǐng)来了(le)前长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车的得力干将,在业(yè)内被称为“铁娘子”的王凤英,负责公司的(de)产品规(guī)划(huà)、产品组合管理以及销售业(yè)务。王凤英正式加入后,小鹏随即开始对内部营销(xiāo)体系进行大刀(dāo)阔斧的(de)改革。

  但对于来势汹汹的新能源汽车大洗牌(pái),王凤英真(zhēn)的救得了小鹏吗?

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  G6广告(gào)被指侮辱科学家

  骑在Model Y脸上输(shū)出?

  前不久,小(xiǎo)鹏(péng)G6的一(yī)则动画宣传广告,内(nèi)容引(yǐn)发网友争议。视(shì)频中,一辆小鹏(péng)G6把(bǎ)交流电之(zhī)父,尼古拉·特(tè)斯拉的巨幅海报上(shàng)的钉(dīng)子(zi)拔出,海报(bào)轰(hōng)然倒(dào)地,十五夜望月古诗意思是什么呢,十五夜望月 诗意思随后小镇上的Y字马路合并成一条,画面也显现出“拔掉钉子,不走Y路(lù)”的广告(gào)语。

  不少网友认为(wèi)这条广告不仅碰瓷特斯(sī)拉Model Y,还侮辱了著名科学(xué)家尼古拉·特斯拉。

  尼(ní)古(gǔ)拉(lā)·特斯拉,被称为交(jiāo)流电之父,拥有近1000项重大发明专利(lì),被(bèi)称为“创(chuàng)造20世纪的人”,“唯(wéi)一能与达·芬奇齐名的(de)天才”。马斯克将(jiāng)品(pǐn)牌(pái)命名为(wèi)特斯(sī)拉,也有向尼古拉(lā)特斯拉(lā)致敬之意。小鹏G6的广告,把尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)和(hé)特斯拉混为(wèi)一谈,也引(yǐn)起不少网(wǎng)友(yǒu)的愤(fèn)怒。

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>十五夜望月古诗意思是什么呢,十五夜望月 诗意思</span></span>lái)两大(dà)营销高手(shǒu),这波造势还是翻车了

  这并不是小鹏G6在(zài)营销上第一次蹭上特斯(sī)拉Model Y。在(zài)上海车展前一(yī)天,小鹏(péng)汽车官微发布“事实求(qiú)是,不(bù)要想Y”的小鹏G6预热视(shì)频,疯(fēng)狂输出(chū)了特斯拉 Model Y的槽点:

  装修房(fáng)子不够(gòu),还要装(zhuāng)修车(chē)吗(ma)?

  明明(míng)有大屏,导航还(hái)要用手机支架;

  号称智(zhì)能车,却听不懂人(rén)话;

  女(nǚ)儿会打酱油,加价(jià)的“智能(néng)软件”还没上马;

  说好的续(xù)航,跑起(qǐ)来缩(suō)水拉垮;

  班都上完了,电还没充满(mǎn),真想(xiǎng)开骂。

  在视频下方,小鹏(péng)汽车还(hái)求(qiú)生欲满满地评论(lùn):“但还是respect,感谢所有可敬的友商,激励我们不(bù)断做(zuò)得更好。”

  有网友在下方评论,这则视频(pín)“简直是(shì)骑(qí)在Model Y脸上输(shū)出”。还有不少(shǎo)小(xiǎo)鹏的粉(fěn)丝(sī)感叹,小(xiǎo)鹏的营销团队终于开窍(qiào)了吗?

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  营(yíng)销频频翻车遭(zāo)群(qún)嘲(cháo)

  作(zuò)为新势(shì)力中最早(zǎo)实现交付和(hé)上市的“三傻(shǎ)”,很多人都不明白,为(wèi)什么(me)小鹏从曾经的销量领(lǐng)先到如今一步步被反超?

  小鹏侮辱特斯拉?请来(lái)两大营销高(gāo)手(shǒu),这波造势还是翻车了

  说到产品(pǐn)实力,小鹏其实并不比蔚来、理想差。但(dàn)营销方面(miàn),小(xiǎo)鹏确(què)实有些拉胯了。

  和传统车企(qǐ)不同,对于还没能实现盈利的(de)新(xīn)势力来说,营销是一门必(bì)修(xiū)课,也(yě)是一个技术活。比如马斯(sī)克(kè)、李(lǐ)斌、李想等新势力创始人(rén),多年来一直活跃在(zài)各大(dà)社交媒体,为各(gè)自品牌营销和公关,冲(chōng)锋陷(xiàn)阵。

  相比之下,小鹏(péng)的创始人(rén)就要低调许多了(le)。但小鹏汽车自己,却是一点都(dōu)不低调(diào)。虽然说(shuō)新势(shì)力口碑基本上都呈现出两极(jí)分化(huà),但小鹏口碑负(fù)面的原(yuán)因,大多数都(dōu)是在营销上(shàng)。

  一直以来,网上都存在对小鹏的营(yíng)销都存在讨论。甚至知乎上还有一个问题(tí):小鹏汽(qì)车的营销(xiāo)为什么(me)这么(me)拙劣(liè)?

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  虽(suī)然目(mù)前这个问题(tí)因(yīn)为提问不够客观(guān),已经被知乎关闭(bì)。但(dàn)问题下(xià)面依旧能看到不少回答吐槽。

  小鹏(péng)侮辱特(tè)斯拉(lā)?请(qǐng)来两(liǎng)大(dà)营(yíng)销高手,这(zhè)波造势还是翻车了

  除了上图中知乎网友列举的(de)“笨拙营销”,小鹏还(hái)有不(bù)少(shǎo)营销(xiāo)引起网友争议(yì)。比(bǐ)如2020年(nián)8月,小鹏刚登录美股(gǔ)后(hòu)不(bù)久,就有微(wēi)博网(wǎng)友(yǒu)爆料小鹏P7的推送广告(gào)低俗营销。该(gāi)广告(gào)封面为(wèi)一名女性从(cóng)小鹏P7副(fù)驾(jià)驶座(zuò)下车的(de)图片,并配有“有了小鹏P7,偷吃再也不怕被发(fā)现(xiàn)!”的广告(gào)语。即便点进去的内(nèi)容实(shí)际讲的是偷吃零食,但还(hái)是遭到不少网(wǎng)友吐(tǔ)槽“擦边球”。

  去年(nián)10月,何小鹏在微博上分享的一则故事,也被(bèi)网友质疑是(shì)温情营销而(ér)翻(fān)车(chē)。博(bó)文中,何(hé)小鹏称,一为西安的G3老(lǎo)车主置换(huàn)G9,但没和女儿商量,女(nǚ)儿对G3很有感情,非常(cháng)不舍,在现场泣不(bù)成声(shēng)。用(yòng)纸巾写下(xià)一(yī)段话留在车(chē)里(lǐ)。这张纸巾被工作人(rén)员发现(xiàn)后,大家相继(jì)传(chuán)阅,在(zài)一(yī)天(tiān)内(nèi)传遍整(zhěng)个(gè)公司......

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  何小鹏借此表示,这张纸条激励了他们很多(duō)人,老(lǎo)车(chē)主的(de)支持让他们更(gèng)加坚信做这件事情很(hěn)有意义,后续(xù)还要更加努力,提升所有小鹏(péng)车主的(de)满意度。

  虽然整(zhěng)个故事非(fēi)常温(wēn)情感人,但网友却(què)不买账,认为这(zhè)个营销(xiāo)故事编的有些过了。

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  小鹏的口(kǒu)碑,也(yě)在这一(yī)次次(cì)翻车的营(yíng)销中(zhōng),急速(sù)滑(huá)坡(pō)。

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  去年巨亏91亿(yì),业绩(jì)承压

  王凤英能救得(dé)了小(xiǎo)鹏吗?

  如今,摆在小鹏(péng)面前最(zuì)大的问题(tí),是业(yè)绩(jì)压力。

  2022年(nián),小鹏汽车(chē)可以说是“最惨的(de)新(xīn)势力”。小鹏汽车2022年(nián)收入268.6亿,同比增(zēng)长28%。但相比上(shàng)一(yī)年度(2021年)259%的增幅(fú),失速(sù)颇多。

  2022年全年(nián),“蔚(wèi)小理(lǐ)”均(jūn)未(wèi)能完(wán)成年初定下的销量目标(biāo)。表现最弱的(de)是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车,去年销量约为12.07万辆(liàng),目标完成率仅为48.28%,远远低于其它造车新(xīn)势(shì)力。

  其原因就在于,被(bèi)小(xiǎo)鹏(péng)寄予厚望的新(xīn)车(chē)型小(xiǎo)鹏G9,并没有像预想(xiǎng)中一样,成为继小鹏P7之(zhī)后(hòu)的另一爆款。在上(shàng)市后(hòu)不久,G9就因为(wèi)冗杂的配置(zhì)、过多的型(xíng)号、以(yǐ)及过高的价格,被(bèi)网(wǎng)友吐槽不断,甚至(zhì)还(hái)传出(chū)发布会后大面积退单的消息。

  更(gèng)加严(yán)峻的是,小鹏的(de)亏损还(hái)在持续扩大,净亏损从(cóng)2021年的48.63亿(yì),扩大至91.4亿,平(píng)均每天要(yào)亏2500万元,亏损规模创(chuàng)下了2018年(nián)以(yǐ)来(lái)新高。

  其(qí)中(zhōng)很大原(yuán)因,在于小鹏对成本控制的不到位。通(tōng)过相关数据(jù)的(de)对比(bǐ)可以发现,“三傻”中营(yíng)收规模最(zuì)低(dī)的小鹏汽车,投(tóu)入的销售、一般行政开支却(què)比理(lǐ)想还(hái)高,销管费用率更是(shì)位居(jū)“三傻”之首。2022年(nián),小鹏的销管费(fèi)用率达到24.9%,理想仅为12.5%,一向在销售管理费用投入较(jiào)高的蔚来(lái)也低于小鹏的水平,为21.4%。这对于平(píng)均售价还不到(dào)24万的(de)小鹏汽车来说,显然是不合理的。

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请(qǐng)来两(liǎng)大营销高手,这(zhè)波造势还是翻车了

  何小鹏应(yīng)该也(yě)意(yì)识到了问题。去年10月(yuè),小(xiǎo)鹏开始内(nèi)部组织结构调整。今年1月,引(yǐn)入前长城汽车(chē)总裁(cái),“铁娘子”王(wáng)凤英和原吉(jí)利汽(qì)车高管(guǎn)易寒。其(qí)中王凤英担任总裁,主要负责(zé)小鹏汽车(chē)的产品规划、产品矩阵和销(xiāo)售体系;易寒担任营销副总,负责市场营销和公关传播(bō)工作(zuò)。

  这两位都(dōu)是善(shàn)于营销的高手(shǒu)。两位营销高(gāo)手加(jiā)入后,小(xiǎo)鹏的营销风格的确有了(le)惊(jīng)人的变化。但仅靠(kào)营销,能否让(ràng)小鹏,真(zhēn)正走出(chū)如今的困(kùn)境吗?

  新官上任(rèn)三把火,王凤英加入(rù)小鹏后,第一把火就是(shì)立(lì)下一个大(dà)Flag:“三年小鹏(péng)销量达(dá)百(bǎi)万级(jí)别,五(wǔ)年小鹏市值达千亿美元”。

  但小鹏今年第一季度的成绩(jì)单,却给了王凤(fèng)英很(hěn)大(dà)的压力。

  2023年以来(lái),小鹏汽车的销量不(bù)断下(xià)滑。今(jīn)年1月,小鹏汽车共交付(fù)新(xīn)车5218辆,环比下跌近60%;2月,在(zài)国(guó)内新能源汽车市场开始回暖(nuǎn),众多新势力交(jiāo)付同比增长的情(qíng)况下(xià),小(xiǎo)鹏却依旧销量不(bù)佳,仅交付新车6010辆,同(tóng)比下滑3.45%。3月虽然交付(fù)了7002辆新车,但同比却下降了54.57%。整个第一季度累(lèi)计交付18230辆,仅完成了(le)全年销售目标(biāo)的不到10%。

  王(wáng)凤英要想实现(xiàn)她定下(xià)的(de)目(mù)标(biāo),就意(yì)味(wèi)着,在接下来的9个月(yuè)时间,小鹏(péng)要完(wán)成18.1万辆的销售目标,平均每个月必须要(yào)卖出2万辆(liàng),也就是要让3月(yuè)的销(xiāo)售额(é),翻三倍。

  新势力(lì)“洗牌”一说,频频被(bèi)行业内外提及。多位车企高(gāo)管和创始人也都预测(cè)过未来(lái)行(xíng)业洗牌的惨烈局(jú)面。何小鹏自己也认为:不管是10万辆一年,还是50万辆、70万辆一年的(de)汽车(chē)公(gōng)司在5~15年之间都(dōu)存活(huó)不了。在中国能够(gòu)存活的(de)最低都会达(dá)到每年300万辆的规模。

  每年300万辆,不仅是小鹏,也是目(mù)前国内所有新势力都遥不可(kě)及的数字(zì)。

  今年开年以来,随着特斯(sī)拉率先(xiān)点燃了价格战的硝烟,各(gè)大新(xīn)势力(lì)品牌被迫卷入其中,而以东风(fēng)汽车为(wèi)代表的(de)油车又(yòu)将价格(gé)战推向一个高(gāo)潮(cháo)。威马(mǎ)汽车、自游家、爱驰(chí)汽车等新势力(lì)品牌(pái)甚至在价格(gé)战之前,就已经相继(j十五夜望月古诗意思是什么呢,十五夜望月 诗意思ì)倒(dào)在洗牌(pái)中(zhōng)。

  在竞争(zhēng)更加激烈的新能源(yuán)汽车市场中(zhōng),背(bèi)负着巨额(é)亏(kuī)损造车(chē)的新势力们,谁也无法(fǎ)保证(zhèng),自(zì)己不会成为下一个被洗(xǐ)牌出局的车企(qǐ)。

  如(rú)今销量还在持(chí)续掉队(duì)的小(xiǎo)鹏,又(yòu)能否活过(guò)洗牌?

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