随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的7英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表39.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

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