美国(guó)太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预(年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们(men)都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了(le)非计(jì)划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多(duō)次发射失(shī)败(bài)。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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