6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务(wù)是(shì)提(tí)升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目(mù)前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不(bù)错(cuò)表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级(jí)SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹)车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大(dà)规(guī)模发运(yùn)全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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