5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230513130610539.png">

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获(huò)得(dé)国(guó)资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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