金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占(2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖了52.7万辆(liàng)！4月乘用(yòng)车市(shì)场数据重(zhòng)磅(bàng)出炉！2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，新(xīn)能源车(chē)渗透率已达(dá)32.3%">

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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