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数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压(yā))。它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不(bù)计算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载(zài)少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷(hé)使用；发(fā)生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或(huò)计(jì)算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在(zài)某(mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结构的(de)转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意限元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。