在锂价初现企(qǐ)稳态(tài)势的微妙时(shí胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸)点，头(tóu)部锂电厂商(shāng)如何看待？行业去库存进展又(yòu)如(rú)何？

　　披露(lù)年(nián)报和(hé)一季(jì)报后，市(shì)值近(jìn胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸)500亿元的锂电巨头国轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒体开放日上(shàng)作出一系列判断。在交流中，公司管理(lǐ)层对中国基金报(bào)记(jì)者表示，近期“跌跌(diē)不(bù)休(xiū)”的碳酸(suān)锂(lǐ)价格，或将在15-20万(wàn)元/吨之间(jiān)形成震荡(dàng)。

　　同时，该公司一季报显(xiǎn)示(shì)，库存(cún)“水位”已经(jīng)显著降低，压力已并不明显。这也在一定程度上反映了电池(chí)厂商(shāng)们(men)近(jìn)期(qī)去库存动作的“一致性”。

　　而且需要注意的是，在(zài)国轩高科方(fāng)面看来，储能行业今年上升空间(jiān)预计将高(gāo)于动力电池(chí)。换言之，从增速方面看(kàn)，储能有(yǒu)望接(jiē)棒动(dòng)力电池，带(dài)动电池厂(chǎng)商出货持续增长。

　　锂价料(liào)维持在15-20万之间

　　作为(wèi)锂电池核(hé)心(xīn)原材料，碳酸(suān)锂价格大起大(dà)落在市场上引起巨大(dà)争议(yì)。“就为了买100吨碳酸锂，我们(men)曾经(jīng)开车16个小时经过1600公里路程，” 国轩(xuān)高科高级副总裁、中国业务(wù)板(bǎn)块(kuài)总裁王(wáng)启岁笑称。这也在一定程度上反映了(le)锂价迅速上涨给下游带来的阵痛。

　　不过，今年以来(lái)锂价(jià)又迅速(sù)击穿20万元关(guān)口，在(zài)近(jìn)期才有明显企稳(wěn)趋势。毕(bì)竟，在4月12日之前(qián)，电池级碳酸锂价格(gé)已经连跌52天。而且在此前(qián)30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最新显示(shì)，在4月27日-28日两天内，电池级碳酸锂价(jià)格(gé)已经连续两日上涨(zhǎng)，两(liǎng)日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨，从(cóng)18万元/吨涨至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区间(jiān)较为(wèi)合(hé)理，国(guó)轩高科方面(miàn)也给出自己研判。王启岁在会上表示，碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的区间(jiān)可能(néng)形成振荡期(qī)。“我们通(tōng)过一季度观察来看(kàn)，新能(néng)源行(xíng)业(yè)处于稳定增长阶段，储(chǔ)能行业在一季度是处于投标、招(zhāo)标的阶段，第三(sān)季(jì)度将迎来大(dà)规模(mó)交付，而储能大规模交付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸(suān)锂价(jià)格预计会(huì)维持在这个区间之内(nèi)。”

　　实际上(shàng)，碳酸锂价格下降，对(duì)于电池厂商的毛利率(lǜ)提升已经(jīng)有了立竿见影(yǐng)效(xiào)果。

　　从毛利率方面来看，国轩(xuān)高科在(zài)一季度达到了18.94％，较去年全年的(de)17.79％超出(chū)1.15个百分点。实际上，同(tóng)样(yàng)的情况(kuàng)也发生在宁德时代与亿纬锂能(néng)身上，其(qí)中宁德时代一季度(dù)毛利率(lǜ)为(wèi)21.27％，较去年全年水(shuǐ)平提升(shēng)1.02个百分点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则不如前两者明(míng)显，但也提升了0.4％个百分点。

　　王(wáng)启岁也认为(wèi)，在碳酸锂回归理性价格之后，新(xīn)能源汽车市场会趋(qū)于(yú)较为合理增(zēng)长。“去(qù)年是600万辆，经过一季度之后，我们依(yī)然判断今(jīn)年新能源汽车应该在(zài)900-950万辆区间，”他预计。

　　据悉，国轩高科也正(zhèng)在加速产(chǎn)能扩(kuò)张。其南京基地智(zhì)能制(zhì)造20GWh动力电池项目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目(mù)、庐江基地年产(chǎn)20万(wàn)吨高端正极材料(liào)项(xiàng)目(mù)、桐城(chéng)基(jī)地年产40GWh动力电池项目一期(qī)、柳州基(jī)地年(nián)产10GWh电池项(xiàng)目等多个项目相继投产。据规划，国轩高(gāo)科2025年产(chǎn)能将(jiāng)突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩(xuān)高科的一季报显(xiǎn)示，其截至报告期末其存货余(yú)额(é)为(wèi)65.98亿元(yuán)，较去年底的75.84亿元下降13％。而(ér)其一季(jì)度(dù)末，存货占总资产比例为(wèi)8.38％。在去(qù)年底，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上，从行业整体(tǐ)状况看，国轩高科存货水平保持(chí)了较(jiào)低位置。国轩高科高(gāo)级副总裁(cái)蔡(cài)毅(yì)也表(biǎo)示，由于公司(sī)在江(jiāng)西宜春(chūn)碳酸锂(lǐ)原材料有(yǒu)自(zì)产能(néng)力(lì)，因此其外(wài)购仅补充自(zì)产(chǎn)不足，“外(wài)购(gòu)只是缺(quē)多(duō)少，补多少，”他(tā)表(biǎo)示。

　　国(guó)轩高科(kē)存货水(shuǐ)位下降，也反映了行业整体状况，不少电(diàn)池厂商存货余额(é)均在下降。其中宁德时代一季度报告显示，其(qí)库存金额(é)已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环(huán)比(bǐ)下(xià)降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂能(néng)一季报也(yě)显示，其存(cún)货金额从去年底的85.88亿(yì)元(yuán)，降至78.6亿元(yuán)，环比下(xià)滑(huá)8.48％。据记者了解，已经有库存较低(dī)的电(diàn)池厂商(shāng)提到，库存已恢复至健康水平，后续将根据规划，逐步进行(xíng)补货。

　　东吴证券近期在一份研报中指出(chū)，在(zài)电池环节，厂商从22Q4开始(shǐ)去库存，生(shēng)产材料均维持极低库存(cún)，电(diàn)池本身库存不足1个(gè)月；另外(wài)在中游(yóu)材料(liào)方(fāng)面(miàn)，正极(jí)和电解液库存周期大(dà)幅下降至7天左右，负极因石墨化需要一个月时间，库存周(zhōu)期较(jiào)长，而隔(gé)膜(mó)约为(wèi)一个(gè)月(yuè)正常库存。

　　该机构认(rèn)为，目前库存(cún)多集(jí)中(zhōng)于上游锂盐(yán)厂(chǎng)，中游(yóu)材(cái)料库(kù)存极(jí)低，基本保(bǎo)持7天的最低(dī)安全(quán)库存。若下游需(xū)求恢(huī)复，将带来(lái)强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注意(yì)的是，在去库存的过程中(zhōng)，国轩(xuān)高科也(yě)在积(jī)极尝试“出海”。该公司在2022年加速全球(qiú)化步伐(fá)，收购(gòu)博世集团的德国哥廷(tíng)根工(gōng)厂，于(yú)2022年6月开始改(gǎi)造并已顺利投产，开始欧洲本地(dì)化运营。其年报显示(shì)，2022年该(gāi)公司海外销售收入(rù)达(dá)到29.8亿元，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能(néng)相关产品(pǐn)供不应求

　　此前市场普(pǔ)遍预计，储能有望接(jiē)棒(bàng)动(dòng)力电池，带(dài)动电池厂商出货增(zēng)长。近日，宁德时(shí)代(dài)也作出判断认(rèn)为(wèi)，储能方面今年预计增速将(jiāng)会(huì)比动力电池更高(gāo)。

　　王(wáng)启(qǐ)岁在(zài)交流(liú)中也(yě)认同这一观点。他预计，储能行业(yè)今年上升空间预计(jì)会高于(yú)动力(lì)电(diàn)池，其中(zhōng)国外家储(chǔ)市场需求预计(jì)会在下半(bàn)年放(fàng)量，而(ér)国内大储市场方面，今年一季(jì)度处(chù)于招标阶段，自二(èr)季度开始将进(jìn)入交付阶段，目(mù)前相关产品供不应求(qiú)。

　　从国轩高(gāo)科披(pī)露的(de)年报数(shù)据(jù)显示，其(qí)储能业(yè)务在2022年实现了35.08亿元的(de)营收，同比增长幅度达到186.49％，已经高于其(qí)动(dòng)力电(diàn)池业务116.4％的增速。按照这(zhè)一数据(jù)计(jì)算，储能业(yè)务(wù)已经占到(dào)其总营收的15.22％，而在(zài)2021年，这一比例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁直言，储能行(xíng)业(yè)的空间比动(dòng)力电池上升(shēng)空间更大，“这(zhè)是一个需求(qiú)量(liàng)大(dà)于供应量的(de)领域，不存在需(xū)求疲软或者是产能过(guò)剩。”

　　他(tā)指出，首先在(zài)家储环节(jié)，因为(wèi)涉(shè)及到(dào)用电需求，每年到了第二季度(dù)开(kāi)始后才爆发。而在大储(chǔ)环(huán)节，国(guó)内(nèi)下(xià)游(yóu)招标、立项都(dōu)在一(yī)季度，真正出货是在二季度以后，目(mù)前(qián)订单状况看来是供不应求。此外，海外的客(kè)户也正逐渐接受中国的标准化集装箱产品。

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