金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(c孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好hí)一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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