图中的(de)黑色路测(cè)车几(jǐ)乎没有伪(wěi)装，这侧(cè)面可以证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入了尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换了车头(tóu)大(dà)灯造型以及侧护板那(nà)么(me)简单，在后摇(yáo)臂上另有文章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏(piān)置后(hòu)减震布(bù)局(jú)的(de)设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中出现过(guò)。这并不是同一(yī)时间拍摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面证(zhèng)实了Duke系列与(yǔ)RC系列将(jiāng)陆续迎来大(dà)改款的推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间问题。

外(wài)观上也(yě)能看到一(yī)些(xiē)变化(huà)，新(xīn)车的大灯更换了造(zào)型，变得(dé)更加立(lì)体(tǐ)，并且车灯的(de)轮(lún)廓(kuò)也发生了变化(huà)。顺(shùn)带一(yī)提，新车的整(zhěng)体高度相较(jiào)于现售款有所(suǒ)提高。下面这张(zhāng)图(tú)可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下的(de)全球畅销车(chē)型，保持(chí)产(chǎn)品活力是明(míng)智(zhì)的。从目前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚(jiǎo)的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的产品研(yán)发(fā)节奏来推测，今年很可能(néng)迎来新(xīn)的390 Duke。

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