金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的(de)解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思align="center">

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思