机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时(sh萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市í)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的(de)是在中国服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时(sh萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市í)间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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