国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(d可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句e)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到(d可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句ào)此排(pái)放(fàng)标准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程(可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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