随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dà大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃o)了董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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