金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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