随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2纳粹分子是什么意思021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据纳粹分子是什么意思中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年纳粹分子是什么意思薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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