周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗p>

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的(未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗de)盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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