东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家(jiā24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电)盈利的上市航司。

24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电0; line-height: 24px;'>24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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