金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车148k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗92辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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