柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计(jì)算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易(yì)开(kāi)裂(liè)。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土构件均是(shì)带裂缝工作军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错(cuò)误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设(shè)计(jì)断面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷(hé)的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超(chāo军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我)负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从而(ér)在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在(zài)锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)可(kě)以做(zuò)到合理验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压(yā)区(qū)出(chū)现起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极(jí)限的(de)标(biāo)志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。

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