东航373.86亿，国沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过机(jī)票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车(chē)向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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