5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售(shòu)征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营(yíng)状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧处于资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母净利(lì)润(rùn)分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这(zhè)一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护等(děng)费用。“未(w一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧èi)来公(gōng)司仍将继续(xù)积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧