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　　金融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车市场零压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联(lián)会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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