金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗p>

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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