随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃-height: 24px;'>两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stel两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃lantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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