俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口p>

　　比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获(hu俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口ò)批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保(bǎo)监会官(guān)网挂出关(guān)于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油(yóu)集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持(chí)股比例不(bù)得(dé)超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本(běn)的(de)三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的(de)业务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财(cái)险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量(liàng)俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司(sī)的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将从(cóng)2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口