周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢ong>

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

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（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。