日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过(guò)其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车(chē)在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(r腰围88是多少 腰围88是多少码ú)此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该公司(sī)正在(zài)中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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