国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在(z美国总统奥巴马几岁ài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10p美国总统奥巴马几岁pm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实美国总统奥巴马几岁施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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