关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价(jià)格最低(dī)可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末(mò)国(guó)产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水燃(rán)油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业(yè)务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价(jià)权骤然下降。反映到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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