国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是(shì)不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等(děng)问题，小编(biān)将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活小知(zhī)识：

国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了(le)控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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