5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃重(z感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思hòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡车也(yě)按(àn)照相关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确(què)定(dìng)就目(mù)标股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完(wán)成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业(yè)集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单(dān)月(yuè)销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作，感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思”江铃汽车(chē)方面称。

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